Шварцман дебютирует в Формуле-1 с «Феррари». Удивит ли российский гонщик?

В ближайшую пятницу, 21 октября, российский гонщик Роберт Шварцман дебютирует в Формуле-1. 23-летний пилот из Санкт-Петербурга проведёт первую тренировку Гран-при США. Причём выступит он за топ-команду «Феррари», где на одну сессию заменит Шарля Леклера. Но стоит ли ждать многого от вице-чемпиона Ф-2 2021 года?

Трасса и машина знакомы только по симулятору

Ошиблись мы, когда в конце лета прогнозировали, что Шварцман примет участие в свободных заездах в Зандворте. В «Феррари» отсрочили дебют своего тест-пилота на полтора месяца и выбрали не самый логичный вариант. Роберт никогда в жизни не гонялся в Остине, а трасса там сложная.

Американский трек изобилует скоростными эсками – с третьего по девятый повороты просто сплошная серия виражей влево и вправо, в которых важно доверять машине. При этом полно затычных и медленных участков, в которых тяжело найти оптимальный ритм и точно подобрать точки торможения, как в первом повороте или секции с 12-й по 15-й повороты. И затем сразу следует скоростная 180-градусная дуга, где надо атаковать газ в пол. Так что трасса разнообразная, неритмичная и потому для новичка не самая подходящая.

Роберт, конечно, потренировался на симуляторе и выучил трек, но с ходу всё равно не вкатится, ведь ещё надо освоиться в машине. И опять же на F1-75 россиянин работал только на симуляторе. Да, в этом году по ходу гоночных уикендов он с утра до ночи наматывает круги на тренажёре на базе Маранелло, подбирая настройки для Шарля Леклера и Карлоса Сайнса, обкатывает виртуально технические новинки. Но всё-таки симулятор это симулятор, пусть даже высокотехнологичный и имитирующий перегрузки, кочки, реальный уровень сцепления с трассой, силу и направление ветра, и т. д.

Зато «Феррари» доминирует на тренировках в сезоне-2022

С другой стороны, можно вспомнить, как в Остине в 2013-м на свободных заездах в Формуле-1 дебютировал другой российский гонщик Даниил Квят. Тогда юниор «Ред Булл» показал 17-е время и уступил 0,202 секунды напарнику по «Торо Россо» Даниэлю Риккардо. Хотя за плечами у него было всего полдня на тестах в Сильверстоуне за три месяца до дебюта.

У Шварцмана накат в разы больше, чем был у Квята. В этом году он провёл как минимум три дня на тестах за рулём прошлогодней машины «Феррари». В 2020-м и 2021-м он участвовал в молодёжных тестах как со «Скудерией», так и с «Хаасом», проехав в общей сумме 1788 км, то есть дистанцию почти пяти гонок Ф-1.

Ну и в конце концов, Шварцман выступит за «Феррари», а не за младшую команду «Ред Булл». И на одном быстром круге красные в этом году вне конкуренции: выиграли 10 из 18 возможных поулов, а в первой пятничной тренировке также 10 раз были быстрее всех.

Шварцману дадут проехать быстрый круг

Количество мягких шин на уикенд под одну машину ограничено до восьми комплектов, ещё в распоряжении пилота три комплекта среднего типа и два жёсткого. Обновлять машину и, следовательно, обкатывать новинки в пятницу в «Феррари» в этом году больше не планируют. Да и дождя в пятницу в Остине не ожидается. О чём это всё говорит? Роберт однозначно проедет хотя бы одну попытку с пустыми баками на «софте», и, следовательно, у него будет шанс показать хорошее время круга.

Конечно, первого места от россиянина ждать не стоит – за 15-17 кругов нереально адаптироваться к незнакомой машине и новой для себя трассе, причём достаточно сложной. Но заехать в первую пятёрку и показать четвёртое или пятое время позади пилотов «Ред Булл», напарника Карлоса Сайнса и кого-нибудь из пилотов «Мерседеса» вполне возможно, особенно если россиянин избежит ошибок, трафика и жёлтых флагов по ходу попытки на мягких шинах.

Как сложится дебют российского гонщика на деле, узнаем в пятницу вечером. Начало первой тренировки Гран-при США в 22:00 по московскому времени.